L’Audi Q3 35 TDI S line est animée par un moteur diesel 4 cylindres en ligne d’une cylindrée de 1968 cm³, doté d’une injection directe à rampe commune et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Il développe environ 150 chevaux (≈ 110 kW) et un couple maximum de ≈ 340 Nm, disponible aux alentours de 1750 tr/min. La transmission peut être la boîte automatique à double embrayage S-Tronic à 7 rapports, en traction avant dans la plupart des cas,…
L’Audi Q3 35 TDI S line est animée par un moteur diesel 4 cylindres en ligne d’une cylindrée de 1968 cm³, doté d’une injection directe à rampe commune et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Il développe environ 150 chevaux (≈ 110 kW) et un couple maximum de ≈ 340 Nm, disponible aux alentours de 1750 tr/min. La transmission peut être la boîte automatique à double embrayage S-Tronic à 7 rapports, en traction avant dans la plupart des cas, sauf dans les versions « quattro » ou 4 roues motrices.
Côté performances, la vitesse maximale est d’environ 207 km/h et le 0 à 100 km/h est réalisé en ~ 9,2 secondes.
Sur le plan de la consommation, le mixte est aux alentours de 5,5 L/100 km, avec des variations selon usage urbain ou routier. Les émissions de CO₂ se situent dans les environs de 143 g/km dans les versions non híbrides selon le cycle WLTP.
Au niveau des dimensions, l’Audi Q3 35 TDI S line affiche une longueur d’environ 4,48 mètres, une largeur de ~ 1,85-1,86 m, et une hauteur d’environ 1,61-1,62 m. L’empattement est de ~ 2,68 m.
Le poids à vide est de l’ordre de 1 655 kg, la charge utile autour de 500 kg. Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est aux alentours de 2 155 kg. Un réservoir de carburant d’une capacité de ≈ 58-60 litres permet une autonomie raisonnable.
L’habitacle peut accueillir 5 personnes, le coffre offre un volume standard de ≈ 530 litres, extensible jusqu’à ~ 1 500-1 525 litres une fois les sièges arrière rabattus.
La finition S line apporte aussi des éléments esthétiques et de confort supplémentaires : jantes en alliage plus grandes, détails extérieurs et intérieurs sportifs, suspensions souvent légèrement sportives, équipements haut de gamme – bien que les caractéristiques exactes dépendront des options selon le marché. (Ces éléments ne sont pas toujours tous standard).