La Peugeot 208 2020 version 1.2 PureTech 130 ch S&S (Start & Stop) EAT8 est une citadine 5 portes de segment B propulsée par un moteur essence à trois cylindres turbocompressé de 1 199 cm³, délivrant 130 chevaux (≈ 96 kW) à 5 500 tr/min, avec un couple maximal de 230 Nm à 1 750 tr/min. Elle est dotée d’une transmission automatique à 8 rapports (traction avant). Côté dimensions, elle mesure environ 4,055 mètres de longueur, 1,765 mètre…
La Peugeot 208 2020 version 1.2 PureTech 130 ch S&S (Start & Stop) EAT8 est une citadine 5 portes de segment B propulsée par un moteur essence à trois cylindres turbocompressé de 1 199 cm³, délivrant 130 chevaux (≈ 96 kW) à 5 500 tr/min, avec un couple maximal de 230 Nm à 1 750 tr/min. Elle est dotée d’une transmission automatique à 8 rapports (traction avant). Côté dimensions, elle mesure environ 4,055 mètres de longueur, 1,765 mètre de largeur, 1,430 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,540 mètres. Son poids à vide est autour de 1 158-1 165 kg, selon la version, le PTAC approchant 1 630 kg. Le réservoir de carburant a une capacité de 44 litres. L’habitacle accueille 5 places et le coffre offre un volume d’environ 265 litres. Sur le plan des performances, la vitesse maxi est d’environ 208 km/h, et l’accélération de 0 à 100 km/h se fait en environ 8,7 secondes. La consommation mixte est aux alentours de 5,3-5,6 L/100 km, selon cycle, avec des valeurs urbaines et extra-urbaines respectivement plus élevées ou basses : par exemple environ 7,8 L/100 km en urbain, 4,7 L/100 km en extra-urbain pour certaines versions. Les émissions de CO₂ sont de l’ordre de 120-127 g/km, variant selon version et équipements. La norme antipollution appliquée est Euro 6. Enfin, la suspension avant utilise une architecture de type pseudo-McPherson, tandis que l’arrière est à traverse déformable, le châssis étant une structure monocoque en acier.